TIN TỨC
CẬP NHẬT
CÁC TIN TỨC MỚI NHẤT TRONG NGÀNH
Cần hơn 5,7 ngàn tỷ đồng đầu tư cho hệ thống cảng biển Đồng Nai đến năm 2030
(Nguồn: baodongnai.com) (ĐN)- Bộ Xây dựng đã ban hành Quyết định số 979/QĐ-BXD (ngày 30-6-2025) phê duyệt quy hoạch chi tiết phát triển vùng đất, vùng nước cảng biển Đồng Nai thời kỳ 2021-2030, tầm nhìn đến năm 2050.
![]() |
| Bốc dỡ hàng hóa tại cảng biển Phước An. Ảnh: tư liệu |
Theo quyết định này, cảng biển Đồng Nai gồm các khu bến Phước An, Gò Dầu, Phước Thái (trên sông Thị Vải), Nhơn Trạch, Long Bình Tân (trên sông Đồng Nai), các bến phao, khu chuyển tải và các khu neo chờ, tránh, trú bão.
Về mục tiêu quy hoạch, đến năm 2030, tổng lượng hàng hóa thông qua cảng biển Đồng Nai đạt tư 39,5-52 triệu tấn, trong đó, hàng container từ 0,96-1,13 triệu TEU.
Đối với kết cấu hạ tầng, đến năm 2030 cảng biển Đồng Nai có tổng số từ 27-29 bến cảng với 49-52 cầu cảng, tổng chiều dài khoảng 9,7 km đến hơn 10,3km.
Tầm nhìn đến năm 2050, về hàng hóa thông qua đạt tốc độ tăng trưởng bình quân từ 3,5-3,8%/năm. Đồng thời, tiếp tục phát triển các bến cảng mới, đáp ứng nhu cầu thông qua hàng hóa.
Đối với quy hoạch các khu bến cảng, đến năm 2030 cảng biển Đồng Nai sẽ có 3 khu bến cảng gồm: Phước An, Gò Dầu, Phước Thái trên sông Thị Vải, có từ 6-20 bến cảng với 20 cầu cảng đáp ứng nhu cầu hàng hóa thông qua từ 16,5-22,5 triệu tấn; khu bến Nhơn Trạch có từ 19-21 bến cảng với 23-26 cầu cảng đáp ứng nhu cầu hàng hóa thông qua từ 14,5-20 triệu tấn; khu bến Long Bình Tân trên sông Đồng Nai có 2 bến cảng với 6 cầu cảng đáp ứng nhu cầu hàng hóa thông qua từ 8,5-9,5 triệu tấn. Đồng thời, đến năm 2050 sẽ tiếp tục phát triển các bến cảng mới đáp ứng nhu cầu thông qua hàng hóa với tốc độ tăng trưởng bình quân khoảng từ 3,5-3,8%/năm.
Về nhu cầu sử dụng đất và mặt nước, tổng nhu cầu sử dụng đất theo quy hoạch đến năm 2030 khoảng 823 hécta (chưa bao gồm các khu vực phát triển các khu công nghiệp, logistics,… gắn liền với cảng). Trong khi đó, tổng nhu cầu sử dụng mặt nước theo quy hoạch đến năm 2030 hơn 2,4 ngàn hécta (đã bao gồm diện tích vùng nước khác trong phạm vi quản lý không bố trí công trình hàng hải).
Đối với nhu cầu về vốn đầu tư, để đầu tư hoàn thiện hệ thống cảng biển Đồng Nai theo quy hoạch đến năm 2030 cần hơn 5,7 ngàn tỷ đồng gồm vốn đầu tư cho hạ tầng hàng hải công cộng khoảng 500 tỷ đồng và nhu cầu vốn đầu tư cho bến cảng hơn 5,2 ngàn tỷ đồng (chỉ bao gồm các bến cảng kinh doanh dịch vụ xếp dỡ hàng hóa).
Phạm Tùng
Chia sẻ bài viết:
TIN TỨC LIÊN QUAN
Tuyên truyền văn hóa doanh nghiệp Tân Cảng Sài Gòn để thu hút thêm nguồn nhân lực chất lượng cao
(Báo qdnd.vn) Ngày 23-1, tại TP Hồ Chí Minh, Tổng công ty Tân Cảng Sài Gòn đã tổ chức Hội nghị đại biểu người lao động năm 2026. Thiếu tướng Ngô Minh Thuấn, Tư lệnh Binh đoàn 20, Chủ tịch kiêm Tổng Giám đốc Tổng công ty và Thượng tá Nguyễn Phương Nam, Phó tư […]
Đến 2030, khu vực Bà Rịa-Vũng Tàu cũ sẽ có 60 bến cảng
Theo Quyết định 1922/QĐ-BXD của Bộ Xây dựng phê duyệt quy hoạch chi tiết, khu vực Bà Rịa-Vũng Tàu cũ sẽ có 60 bến cảng và từ 117 đến 123 cầu cảng. Tàu container cỡ lớn vào cảng Cái Mép-Thị Vải. Bộ Xây dựng vừa ban hành Quyết định 1922/QĐ-BXD phê duyệt quy hoạch chi […]
Binh đoàn 20 – Tổng công ty Tân Cảng Sài Gòn phấn đấu hoàn thành xuất sắc nhiệm vụ 6 tháng cuối năm 2025
(Báo qdnd.vn) Ngày 14-7, tại TP Hồ Chí Minh, Binh đoàn 20 – Tổng công ty Tân Cảng Sài Gòn tổ chức Hội nghị Quân chính 6 tháng đầu năm 2025. Thiếu tướng Ngô Minh Thuấn, Tư lệnh Binh đoàn 20, Chủ tịch kiêm Tổng giám đốc Tổng công ty Tân Cảng Sài Gòn chủ […]
Hoạt động duy tu, nạo vét luồng hàng hải: Gắn đổ thải với bảo vệ môi trường
Việc duy tu, nạo vét luồng hàng hải là hoạt động thường xuyên, góp phần bảo đảm độ sâu cho tàu lớn ra vào cảng. Tuy nhiên, chất nạo vét cần được quản lý chặt chẽ về vị trí đổ thải, đánh giá tác động môi trường và giám sát thi công. Thành phố Hải […]
