TIN TỨC
CẬP NHẬT
CÁC TIN TỨC MỚI NHẤT TRONG NGÀNH
Cần hơn 5,7 ngàn tỷ đồng đầu tư cho hệ thống cảng biển Đồng Nai đến năm 2030
(Nguồn: baodongnai.com) (ĐN)- Bộ Xây dựng đã ban hành Quyết định số 979/QĐ-BXD (ngày 30-6-2025) phê duyệt quy hoạch chi tiết phát triển vùng đất, vùng nước cảng biển Đồng Nai thời kỳ 2021-2030, tầm nhìn đến năm 2050.
![]() |
| Bốc dỡ hàng hóa tại cảng biển Phước An. Ảnh: tư liệu |
Theo quyết định này, cảng biển Đồng Nai gồm các khu bến Phước An, Gò Dầu, Phước Thái (trên sông Thị Vải), Nhơn Trạch, Long Bình Tân (trên sông Đồng Nai), các bến phao, khu chuyển tải và các khu neo chờ, tránh, trú bão.
Về mục tiêu quy hoạch, đến năm 2030, tổng lượng hàng hóa thông qua cảng biển Đồng Nai đạt tư 39,5-52 triệu tấn, trong đó, hàng container từ 0,96-1,13 triệu TEU.
Đối với kết cấu hạ tầng, đến năm 2030 cảng biển Đồng Nai có tổng số từ 27-29 bến cảng với 49-52 cầu cảng, tổng chiều dài khoảng 9,7 km đến hơn 10,3km.
Tầm nhìn đến năm 2050, về hàng hóa thông qua đạt tốc độ tăng trưởng bình quân từ 3,5-3,8%/năm. Đồng thời, tiếp tục phát triển các bến cảng mới, đáp ứng nhu cầu thông qua hàng hóa.
Đối với quy hoạch các khu bến cảng, đến năm 2030 cảng biển Đồng Nai sẽ có 3 khu bến cảng gồm: Phước An, Gò Dầu, Phước Thái trên sông Thị Vải, có từ 6-20 bến cảng với 20 cầu cảng đáp ứng nhu cầu hàng hóa thông qua từ 16,5-22,5 triệu tấn; khu bến Nhơn Trạch có từ 19-21 bến cảng với 23-26 cầu cảng đáp ứng nhu cầu hàng hóa thông qua từ 14,5-20 triệu tấn; khu bến Long Bình Tân trên sông Đồng Nai có 2 bến cảng với 6 cầu cảng đáp ứng nhu cầu hàng hóa thông qua từ 8,5-9,5 triệu tấn. Đồng thời, đến năm 2050 sẽ tiếp tục phát triển các bến cảng mới đáp ứng nhu cầu thông qua hàng hóa với tốc độ tăng trưởng bình quân khoảng từ 3,5-3,8%/năm.
Về nhu cầu sử dụng đất và mặt nước, tổng nhu cầu sử dụng đất theo quy hoạch đến năm 2030 khoảng 823 hécta (chưa bao gồm các khu vực phát triển các khu công nghiệp, logistics,… gắn liền với cảng). Trong khi đó, tổng nhu cầu sử dụng mặt nước theo quy hoạch đến năm 2030 hơn 2,4 ngàn hécta (đã bao gồm diện tích vùng nước khác trong phạm vi quản lý không bố trí công trình hàng hải).
Đối với nhu cầu về vốn đầu tư, để đầu tư hoàn thiện hệ thống cảng biển Đồng Nai theo quy hoạch đến năm 2030 cần hơn 5,7 ngàn tỷ đồng gồm vốn đầu tư cho hạ tầng hàng hải công cộng khoảng 500 tỷ đồng và nhu cầu vốn đầu tư cho bến cảng hơn 5,2 ngàn tỷ đồng (chỉ bao gồm các bến cảng kinh doanh dịch vụ xếp dỡ hàng hóa).
Phạm Tùng
Chia sẻ bài viết:
TIN TỨC LIÊN QUAN
VÌ SAO CÁC CẢNG LỚN TRÊN THẾ GIỚI ĐẦU TƯ ĐƯỜNG KẾT NỐI RIÊNG?
Khi nhắc đến những cảng biển hàng đầu thế giới như Rotterdam (Hà Lan), Singapore hay Thượng Hải (Trung Quốc), nhiều người thường nghĩ đến những cầu cảng hiện đại, cần cẩu khổng lồ hay sản lượng hàng hóa hàng đầu thế giới. Nhưng thực tế, một trong những yếu tố quyết định thành công […]
ICD Tân Cảng Sóng Thần: Tổng kết 10 năm thực hiện Bộ Quy tắc văn hóa ứng xử Tân Cảng Sài Gòn
(Báo qdnd.vn) Sáng 22-5, tại TP Hồ Chí Minh, Công ty cổ phần ICD Tân Cảng Sóng Thần (Binh đoàn 20 – Tổng công ty Tân Cảng Sài Gòn) tổ chức Hội nghị tổng kết 10 năm thực hiện Bộ Quy tắc văn hóa ứng xử của Tổng công ty Tân Cảng Sài Gòn. Đại […]
Nâng cao kỹ năng sản xuất truyền thông đa phương tiện tại Tổng công ty Tân Cảng Sài Gòn
Ngày 10-5, tại TP. Hồ Chí Minh, Binh đoàn 20 – Tổng Công ty Tân Cảng Sài Gòn phối hợp với Trường Cao đẳng phát thanh và truyền hình II, Đài tiếng nói Việt Nam tổ chức bế mạc lớp tập huấn xây Kỹ năng xây dựng nội dung và sản phẩm truyền thông đa […]
Công ty Cổ phần Đại lý giao nhận vận tải xếp dỡ Tân Cảng đón nhận Huân chương Lao động hạng Nhất
(Báo qdnd.vn) Chiều 8-5, tại TP Hồ Chí Minh, Công ty Cổ phần Đại lý giao nhận vận tải xếp dỡ Tân Cảng (TCL), thuộc Tổng công ty Tân Cảng Sài Gòn – Binh đoàn 20, tổ chức đón nhận Huân chương Lao động hạng Nhất và kỷ niệm 20 năm Ngày truyền thống (11-5-2006 […]
